Авиаперевозчик, транспортирует 130 млн человек в год, насчитал 9,9 мегатонн выбросов парниковых газов в 2018 году.

Эта цифра выросла на 6,9% по сравнению с прошлым годом и на 49% за последние пять лет.

"Что касается климата, то Ryanair - это новый уголь. Эта тенденция будет продолжаться только до тех пор, пока Европа не поймет, что этот недостаточно регулируемый сектор должен быть приведен в соответствие, начиная с налога на керосин и введением правил, которые заставляют авиакомпании переходить на авиационное топливо с нулевым выбросом ", - сказал Эндрю Мерфи, менеджер по авиации Европейской федерации транспорта и окружающей среды.

Исполнительный директор Ryanair Майкл О'Лири отверг вопрос об изменении климата как "полный бред" в интервью два года назад.

Авиация отвечает примерно за 3% выбросов парниковых газов в Европе, но прогнозы свидетельствуют, что к 2050 году этот показатель может вырасти до 700%, когда сектор возрастет.

Мерфи назвал авиацию "самым большим климатическим провалом Европы".

Ранее ЭлектроВести писали, что британская автомобилестроительная компания Rolls-Royce собирается построить электросамолет, способный развивать скорость до 480 км/ч. Он может побить рекорд, который в 2017 установила компания Siemens – 338 км/ч.

Также испытания обновленной версии двухместного электросамолета от Bye Aurospace Sun Flyer 2 прошли в штатном режиме. Инженеры обещают весь год тестировать уникальный аппарат, чтобы скорее получить сертификат от регулятора. Тогда Sun Flyer станет первым учебным электросамолетом в США.

Ещё израильская компания Eviation разрабатывает комфортабельный электрический самолет, полет на котором обойдется в десять раз дешевле, чем на керосиновом бизнес-джете. Прототип представят Парижском авиашоу 2019.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber