Транспорт — один из основных источников загрязняющих веществ, в том числе парниковых газов, способствующих климатическим изменениям. В попытке сделать транспортную систему более экологичной инженеры активно разрабатывают автомобили, передвигающиеся на электрической или водородной тяге.
Оригинальный способ сократить выбросы CO2 предложили в Германии. Здесь на 10-километровом участке автобана между аэропортом Франкфурта и близлежащим промышленным парком появилась eHighway — система воздушных кабелей для питания грузовиков. Чтобы подключиться к ней, на крыше грузовика должно быть установлено специальное оборудование. По сути, eHighway превращает автомобиль в «грузовой троллейбус».
Компания Siemens, которая стоит за созданием системы, утверждает, что при движении по электрифицированному автобану грузовики смогут развивать скорость до 90 км/ч. В «подключенном» режиме автомобили будут работать за счет электродвигателя, а при движении по обычной трассе перейдут на гибридную тягу.
Расчеты показывают, что владелец электрифицированного грузовика сможет сэкономить более $20 000 на топливе в пересчете на 100 000 км. Кроме того, eHighway позволит существенно сократить выбросы CO2 и снизить влияние грузоперевозок на климат.
Еще одно преимущество системы — возможность быстро интегрировать ее в существующую дорожную инфраструктуру. В ближайшее время в Германии появятся еще две электрифицированных трассы. Ранее система eHighway проходила испытания в Швеции и США — правда, в меньших масштабах.
Уже в ближайшем будущем грузовики станут не только экологически чистыми, но и смогут обходиться без водителей. Разработкой беспилотных фур занимаются сразу несколько компаний, и есть шанс, что они появятся на дорогах раньше легковых робомобилей.
Напомним, в Швеции на одной из улиц города, недалеко от центра Лунда, скоро начнется строительство первой реальной демонстрационной электрифицированной дороги нового типа. Проезжая по километровой длине отдельной полосы, электрический рельс соединяется с навесным оборудованием, которое может быть встроено в любой электромобиль, и заряжает аккумулятор во время движения.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
