Несмотря на то, что тема электрических летательных аппаратов в последнее время поднимается все чаще, особенно в контексте так называемых летающих такси, массовые модели пассажирских самолетов с электрическими двигателями в обозримом будущем не предвидятся. Как известно, главным сдерживающим фактором здесь является то, что энергетическая емкость современных литий-ионных аккумуляторов в десятки раз меньше энергетической емкости керосинового топлива. Тем не менее, Илон Маск, который, как мы знаем, уже давно раздумывает над выпуском электрических самолетов, считает, что уже через пять лет емкость аккумуляторов возрастет до уровня, когда станет возможным делать электросамолеты с достаточным запасом хода. Своими мыслями по теме предприниматель поделился в серии недавних сообщений в Twitter.

Yes, but still a bit too limited on range. That will change in coming years as battery energy density improves.

— Elon Musk (@elonmusk) 29 июня 2019 г.

Он также добавил, что согласно его расчетам, сделанным 10 лет назад, литий-ионные аккумуляторы смогут рассматриваться в качестве замены авиационного керосина, когда плотность энергии достигнет отметки в 400 Вт·ч/кг. В современных коммерческих аккумуляторах этот показатель составляет чуть более 300 Вт·ч/кг. Маск утверждает, что рубеж в 400 Вт·ч/кг будет пройден в ближайшие пять лет.

Ранее сообщалось, что в секретной лаборатории Tesla создают аккумулятор — «убийцу» конкурентов. СМИ узнали, над чем работают инженеры Tesla в лаборатории, которую переместили со второго этажа фабрики во Фримонте в отдельное помещение. Новые батареи не только открывают дорогу к 640-километровому пробегу, но и сделают электромобили намного дешевле.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber