И вот стало известно, что после месяцев переговоров компании подписали рамочное соглашение о взаимном использовании технологий в области электрических и автономных автомобилей, которое расширяет сотрудничество между партнерами далеко за пределы коммерческого сегмента.

Самое примечательное в этом соглашении — Volkswagen поделится с Ford своей новой платформой MEB для электромобилей. То есть, следующий электромобиль Ford, который выйдет на рынок после электрокроссовера Mach E, будет использовать ту же платформу, что и, например, Volkswagen I.D. Crozz.

Ни VW, ни Ford не хотят делиться подробностями, хотя представители обеих компаний подтвердили достижение прогресса в переговорах. Известно, что 11 июля запланирована встреча, в рамках которой ответственные за переговоры команды будут обсуждать тонкости многолетнего сотрудничества.

Очевидно, что это партнерство окажет огромное влияние как на будущее обеих компаний, так и на весь мировой рынок электромобилей. Разумеется, при условии добросовестного выполнения сторонами взятых на себя обязательств. VW заполучит одного из крупнейших конкурентов в качестве клиента и союзника, обеспечив себе большее влияние в сегментах электромобилей и автономного вождения. В то же время Ford сможет ускорить электрификацию модельного ряда и сосредоточиться больше на тонкостях дизайна, чем на основах. Что касается потребителей, негативной стороной является неотвратимое сокращение разнообразия как обычных электромобилей, так и беспилотных моделей, положительной же — снижение производственных расходов и, как следствие, снижение цен. То есть, сами электромобили станут гораздо доступнее.

Напомним, что компания Volkswagen объявила о запуске фирменного каршеринга, в котором для аренды доступны только электромобили.

Ранее ЭлектроВести писали, что список самых ожидаемых электромобилей 2020 года включает целый ряд новых концептов и интересных решений, которые станут серийными в ближайшие несколько месяцев.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber