Транспортные средства должны производиться на украинском автозаводах полного цикла (сварка, окраска, сборка), с установлением защитной пошлины на ввоз импортных электроавтобусов и импортных мощных зарядных станций в размере 100%.
Во время совещания Рабочей группы по развитию электротранспорта в Украине, которая состоялась в Мининфраструктуры, представители компании высказали мнение, что такие защитные шаги предоставят толчок для развития производства электротранспорта в Украине, созданию новых рабочих мест, улучшение экологической ситуации в стране, а также для увеличения поступлений в бюджеты всех уровней и сокращению дефицита Пенсионного фонда.
Также в компании напомнили, что загрязнение атмосферы в Украине от автотранспорта в среднем составляет более 30%. При этом в небольших городах этот показатель достигает 50%, а вот в больших городах Украины автомобильный транспорт генерирует до 80% всех вредных выбросов (непосредственно в Киеве - это почти 90%).
Стоит отметить, что Киев вошел в десятку самых загрязненных городов мира, обогнав по уровню загрязнения Рим, Париж и Лондон. В рейтинге «Pollution Index 2018 Mid-Year» Киев получил 67,55 баллов по индексу загрязнения.
Напомним, в начале июня текущего года компания «Богдан Моторс» заявила о намерении создать объединение в поддержку производства электротранспорта в Украине. Его главной задачей будет защита интересов производителей экологического транспорта в стране.
«Имея колоссальный опыт и инновационные разработки в области производства электротранспорта в Украине и осознавая отсутствие какой-либо поддержки именно производителей транспорта национальный автопроизводитель решил привлечь широкие круги общественных и политических деятелей для продвижения и лоббирования своих интересов», - говорится в сообщении.
В «Богдан Моторс» считают экологический транспорт перспективной для Украины нишей, которую на территории государства первой заняла компания. На данный момент «Богдан» - лидер в количестве разработанных моделей электротранспорта в Украине.
«Несколько лет назад, когда еще никто из украинских производителей даже не начинал разработку электробусов," Богдан " изготовил « Богдан А70100 »- городской низкопольный электроавтобус длиной 11,96 м, общей вместимостью 80 пасс. (Для сидения - 26). Он был изготовлен в сотрудничестве с польскими фирмами Ursus и Enika, - отметили в компании. - А в 2018 году конструкторским подразделением ГП «АСЗ №1» АО «АК« Богдан Моторс »была разработана уникальный электрический грузовик ERCV27, которому нет аналогов в мире».
Еще одним из направлений работы «Богдан» в сфере производства электротранспорта сотрудничество с французской компанией Bluebus (Bollore Group), по заказу которой уже изготовлено несколько кузовов для их электрических автобусов. Вполне возможно, что в будущем это сотрудничество не будет ограничиваться кузовами, а продолжится уже изготовлением электробусов.
То есть АО «АК« Богдан Моторс »можно назвать украинским автопроизводителем, который имеет в своем модельном ряду не только разработаные конструкции, но и изготовлены образцы не только автобусов с гибридным дизель-электрическим приводом и электробусов, но и грузовиков, эксплуатация которых не вредит окружающей среде. Для изготовления современного электротранспорта «Богдан» имеет не только мощности, которые позволяют изготавливать до 6000 автобусов и троллейбусов в год, но и самое главное - работников, которые являются настоящими профессионалами своего дела.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
