Японская компания Nissan представила концепт городского электромобиля IMk. В небольшом автомобиле много внимания уделяется дизайну — как в экстерьере, так и в интерьере. А вот подробности о силовой установке в Nissan пока не раскрывают.

«Будучи маленьким электромобилем для новой эры, Nissan IMk спроектирован так, чтобы быть дома как в сложных городских пейзажах, так и в традиционных японских городах, — сказал Сатору Тай, исполнительный директор Nissan по дизайну. — IMK сочетает в себе современный, чистый внешний вид, движимый своим японским наследием, с передовой технологией EV».

Следы культурного наследния — использование элементов искусства плетения мизухики в рисунках на колесных дисках и решетке радиатора.

Автомобиль выглядит узким, но пассажирам внутри не будет тесно, уверяют в Nissan: вместо раздельных кресел в переднем ряду — мягкий диванчик.

Дизайн выдержан в минималистичном стиле, сочетает мягки элементы и дерево. А большая часть информации выводится на безрамочный прозрачный дисплей, заменяющий традиционную приборную панель. Подсветка в салоне меняет цвет в зависимости от изображения на дисплее.

«Мы могли бы сделать все поверхности внутри кабины IMk плоскими, что означало бы больше физического пространства, — объясняет Тай. — Но так мы бы потеряли часть красоты, и мы не хотели идти по этому пути. IMk не задумывался как рекордсмен по внутреннему пространству. Это стильный партнер высокого класса, он окружает пассажиров шикарным, элегантным пространством».

IMk постоянно подключен к сети пятого поколения: все пассажиры могут использовать бесплатный Wi-Fi в салоне, а электромобили обмениваются информацией о дорожной обстановке и происшествиях. Умный помощник подскажет водителю, как изменить маршрут, чтобы добраться быстрее. Водителя автомобиль узнает по смартфону и применит персональные настройки салона: отрегулирует сиденье, освещение и климат.

О силовой установке конкретных данных нет. Nissan лишь утверждает, что мотор обеспечит бодрое ускорение в городском потоке, в том числе и в гору. Зато известно, что аккумуляторы смогут отдавать энергию не только двигательной системе: IMk можно подключить к зарядке, и он станет частью домашней системы хранения энергии.

Интегрированная система ProPilot — первый шаг к полноценному автопилоту. В нынешней версии автомобиль умеет самостоятельно парковаться, а также ехать по трассе с разметкой, не меняя полосы.

Официальная премьера IMk пройдет на Токийском автосалоне, который начнется 24 октября.

В начале нынешнего года Nissan обновил свой самый популярный электромобиль Leaf. У новой версии дальность поездки как у Tesla, а ценник — вдвое скромнее.

Напомним, что компании Nissan Motor и 4R объедили усилия для запуска эксперимента по улучшению энергопотребления «Seven-Eleven». С 26 сентября отслужившие аккумуляторы из электромобилей Nissan Leaf будут отправлять на переработку для создания стационарных батарей.

Ранее ЭлектроВести писали, что Nissan «электрифицирует» финал Лиги чемпионов УЕФА, передав в официальный парк мероприятия 363 электромобиля Nissan LEAF и e-NV200, которые возят гостей чемпионата по Мадриду. Это самый большой официальный электромобильный парк, который за время проведения финала чемпионата должен преодолеть более 220 тысяч «электрических» километров.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber