На стокилометровом маршруте между городами Бремерхафен, Куксхафен, Букстехуде и Бремерферде запустят 14 электричек на водороде.

В поездах, которые производят электроэнергию в топливных элементах в ходе химической реакции между водородом и кислородом, вместо выхлопов выходит вода.

Такие же водородные электрички решили использовать и в федеральной земле Гессен. В мае 2019 французский концерн Alstom, который выпускает поезда на водороде, получил заказ объемом в 500 млн евро на 27 поездов. С 2022 их планируется использовать для пригородного сообщения с горным массивом Таунус на северо-западе от Франкфурта-на-Майне.

В результате Федеративная республика Германия станет бесспорным мировым лидером в сфере водородного железнодорожного транспорта. Тем более, что интерес к инновационным поездам Alstom проявляют и другие федеральные земли. С некоторыми из них сейчас ведутся «активные переговоры»,  сообщил глава немецкого филиала концерна Йорг Никутта.

На данный момент в Германии эксплуатируются два пока единственных в мире водородных поезда Coradia iLint.

Ранее ЭлектроВести писали, что оператор железных дорог Великобритании на выставке Rail Live 2019 представил первый в стране водородный поезд — он создан на основе электропоезда класса 319.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber