Сейчас приложение Ascent позволяет путешественникам бронировать отдельные места на зафрахтованных вертолетах в нескольких странах Дальнего Востока. Как и Urban Aeronautics, компания считает, что автономные аппараты с вертикальным взлетом и посадкой могут снизить цену поездок на летающих такси до двух долларов за милю (1,6 км) на каждого пассажира.

В своем пресс-релизе компании не объяснили, какие именно сферы охватит их партнерство, однако отметили, что большой опыт работе на рынке Ascent приведет к ускорению создания коммерческой версии CityHawk. В тоже время, никакие подробности о сроках тоже не оглашались.

«Так как мы продолжаем совершенствоваться и надеемся на старт коммерческих полетов в течение нескольких лет, нам не терпится начать работать с Ascent, - сказал доктор Рафи Йоэли, генеральный директор Urban Aeronautics. - Благодаря уникальному опыту Ascent и усиливающемуся сотрудничеству, мы можем улучшить наш подход к проектированию и коммерциализации самолетов, основываясь на непосредственном понимании рынка».

Ascent официально взяла на себя обязательства соглашения ООН Carbon Neutral Now по сокращению количества выбросов парниковых газов. В долгосрочной перспективе компания рассматривает аппараты VTOL как более надежный способ предоставить услуги воздушного такси.

Грузовой дрон Cormorant способен разгонятся до 180 км/ч, пребывать в воздухе до пяти часов и перевозить грузы массой до 635 килограммов за счет электрического привода, питаемого водородными топливными элементами. Максимальная высота полета беспилотника составляет 3,7 тысячи метров. Он уже тестируется в качестве аппарата для обработки полей пестицидами, на его основе и будет строиться будущее аэротакси CityHawk.

Ранее ЭлектроВести писали, что компания Fraundorfer Aeronautics успешно испытала аэротакси-автожир Tensor 600X.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber