В их разработке активно участвовала американская компания WiTricity, принадлежащая Массачусетскому технологическому институту. Она на протяжении последних четырех лет тесно сотрудничала с государственными организациями, научными центрами и институтами Китая. Например, совместно с комитетом по стандартам GB решались вопросы соответствия китайских национальных норм международным.
Пока что опубликовано только четыре стандарта из запланированных восемнадцати. Им присвоены номера от GB/T 38775.1 до GB/T 38775.4. Эти нормативные документы регламентируют общие требования к беспроводной зарядке, связь между зарядным оборудованием автомобиля и зарядной станцией, специальные требования, а также ограничения по электромагнитному воздействию на окружающую среду и методы его оценки.
Стандарты, определяющие требования к зарядному оборудованию, базируются на запатентованных разработках WiTricity. Например, таких, как магнитно-резонансная технология. Она обеспечивает мощность, скорость и эффективность передачи электроэнергии, как и при традиционных методах, подразумевающих проводное подключение. По заявлению компании, государственные органы Китая признали использование решений из 20 патентов необходимым для систем, соответствующих стандартам GB.
Новые нормативные документы позволяют автопроизводителям и их поставщикам четко определять пути и способы создания и внедрения беспроводной зарядки электротранспорта.
В настоящее время лицензию на применение технологий WiTricity имеют как минимум две компании: VIE, являющаяся дочерней организацией разработчика и производителя автокомпонентов Zhejiang VIE Science&Technology, и Anjie Wireless, принадлежащая поставщику комплектующих Suzhou Anjie Technology.
VIE уже завершила строительство опытного производства, на котором будут изготавливаться системы беспроводной зарядки, предназначенные для поставок автопроизводителям. Созданные Anjie беспроводная зарядная станция и система автономной парковки недавно были продемонстрированы на примере электромобиля Xpeng.
С учетом масштаба китайского рынка электротранспорта и его ведущего положения, стандарты серии GB/T 38775, скорее всего, повлияют на развитие электромобилей и необходимой для них инфраструктуры по всему миру.
Напомним, что исследователи Университета Флориды опубликовали статью, в которой они описали принцип работы системы зарядки Peer-to-Peer Car Charging (P2C2), где предложили связывать два электромобиля друг с другом с помощью телескопических зарядных кронштейнов.
Ранее ЭлектроВести писали, что в Украине утвердили новые специальные номера, которые будут для электромобилей.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
