Обе модели семейства Geometry выполнены на единой платформе GE 2.0 с колесной базой 2700 мм, а вот остальные габариты отличаются: 4432x1833x1560 мм у хетчбека Geometry C против 4736x1804x1503 мм у седана Geometry A. При этом хэчтбек получил более мощный электродвигатель — передняя ось приводится в движение установкой на 150 кВт / 204 л.с. с крутящим моментом 310 Нм, тогда как седан оснащался движком на 120 кВт / 163 л.с. (250 Нм). Максимальная скорость ограничена на отметке 150 км/ч.

Покупатель сможет выбрать два варианта емкости батарей — вариант на 51,9 кВт*ч обеспечит запас хода 400 км, вариант на 61,9 кВт*ч — 550 км (оба показателя — по измерительному циклу NEDC). Скоростная зарядка обеспечит заряд батарей с 30% до 80% менее, чем за полчаса. Также производитель обещает наличие целого ряда современных помощников водителя, а также продвинутые мультимедийные возможности и поддержку 5G-сервисов.

Начало продаж электромобиля Geely Geometry C запланировано на июль текущего года. Уровень цен пока не анонсируется, для сравнения, ценник на седан Geely Geometry A стартует с отметки $29,5 тыс. без учета льгот. Первыми новинку получат китайцы, однако уже к 2025 году Geely собирается выпустить на глобальный рынок более десяти электромоиблей, всех популярных форматов, включая кроссоверы и минивэны.

Ранее сообщалось, что Geely представила новый электрический кроссовер за 10 000$.

Напомним, что китайский концерн Zhejiang Geely Holding Group Co создаст совместное предприятие с немецким Mercedes-Benz, которое будет выпускать электромобили под брендом smart на мощностях завода в Нинбо. Экологичные «Смарты» китайской сборки предназначены для рынков КНР и Германии.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber