У берегов Бали компания Azura Marine спустила на воду яхту-катамаран Aquanima 40 серии. Судно, названное почему-то «Солнечным затмением», имеет четыре каюты и рассчитано на длительное плавание без расхода ископаемого топлива и остановок для дозаправки. Также на ней установлена система водосбора, опреснительная машина и система очистки воды, так что недостатка в пресной воде тоже не должно быть.

Это значит, что путешествовать на яхте можно без ограничений по дальности переходов, без расходов на топливо и воду, без шума и вибрации, без неприятного запаха, без эмиссии и без загрязнения океана.

Ресурс электрических моторов рассчитан на 20 000 часов. За день яхта проходит свыше 100 морских миль (185 км). Длина Aquanima 40 по ватерлинии — 11,5 метров, ширина — 6 метров, тяговая мощность — 2×10 кВт, емкость главной батареи — 60 кВт*ч.

Всю энергию катамаран Aquanima вырабатывают из солнечных лучей, а на ночь запасают ее в аккумуляторах. Солнечную крышу можно использовать как вторую палубу: загорать на ней, устраивать вечеринки и нырять с нее в воду. 

Системы управления и видеонаблюдения можно контролировать удаленно, так что у владельца есть возможность дистанционно проверять состояние яхты, уровень энергии батарей и прочие параметры. Цена электрической яхты-катамарана — 495 000 евро. Скорость при желании можно увеличить, заказав дополнительно мачту и паруса. С парусами ходить она будет все-таки намного быстрее.

Ранее ЭлектроВести писали, что компания «Речной трамвайчик Николаев» вместе с ведущими конструкторами и судостроителями города создали новаторское маломерное пассажирское судно «Фарад» с электрическим силовым приводом. Цель проекта возродить регулярные пассажирские перевозки по рекам Южный Буг и Ингул маломерными судами (катамаранами) на электрическом ходу.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber