В соответствии с протоколом, принятым Администрацией Суэцкого канала при приеме мега-судов, проходящих в первый раз, на борт HMM Algeciras поднялись лоцманы Администрации и вручили экипажу контейнеровоза специальный памятный знак.

Церемония имянаречения крупнейшего в мире контейнеровоза состоялась на южнокорейской верфи Okpo (входит в группу DSME) в конце апреля.

HMM Algeciras является первым из 12-ти контейнеровозов 24-тысячников, заказанных HMM (до 1 апреля 2020 года использовалось название Hyundai Merchant Marine), которые планируется поочередно принять в эксплуатацию до сентября 2020 года.

Длина судна 400 м; ширина - 61,0 м; высота борта - 33,2 м; осадка - 16 м; вместимость - 23 964 TEU.

В сентябре 2018 года компания HMM подписала контракт на строительство 20 экологичных мега-контейнеровозов с тремя верфями - Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME), Hyundai Heavy Industries (HHI) и Samsung Heavy Industries (SHI).

DSME и SHI строят семь и пять судов соответственно, а HHI построит восемь судов вместимостью по 16 тыс. TEU.

До апреля текущего года крупнейшими в мире были контейнеровозы 23-тысячники, которыми оперирует компания MSC. Самым новым из них является MSC Ambra, который завершил свой первый рейс в первой декаде марта. Судно вмещает 23 756 TEU.

Еще пять подобных контейнеровозов было построено в 2019 году, первым из них был спущен на воду MSC Gulsun.

Ранее ЭлектроВести писали, что на китайской верфи CIMC Raffles в Яньтае (провинция Шаньдун) 30 марта состоялась церемония резки стали для судна, которое будет построено для шведской компании Wallenius SOL и станет крупнейшим Ро-Ро судном в мире, работающем на сжиженном природном газе (СПГ).

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber