Специалисты из WoodMac связывают глобальный переход на электрический транспорт с крупными инвестициями в источники возобновляемой энергии, аккумуляторными технологиями и налоговыми льготами на покупку первого электромобиля в развитых странах. Если раньше электромобили были уделом энтузиастов, то сейчас автолюбители покупают зеленый транспорт из-за экономии в долгосрочной перспективе, говорят аналитики.

Кроме того, в мире постепенно появляется инфраструктура и технологии, способные конкурировать со стандартными требованиями автовладельцев. Системы быстрой зарядки становятся мощнее с каждый годом, а аккумуляторы для электромобилей дешевле и, согласно WoodMac, к 2024 году они будут стоить в среднем всего $100 за киловатт-час (в 1,5-2,5 раза меньше, чем сейчас), что сделает электромобили более привлекательными для массовой аудитории, чем автомобили с ДВС.

Отдельную роль в переходе на электромобили сыграют правительства. Благодаря новой стратегии развития Европы, также известной как «Европейский зеленый курс», многие государства объявили о скором запрете машин с ДВС и автопроизводители вынужденно формируют новые подразделения для разработки электромобилей. В число таких компаний уже вошли Daimler, Volkswagen Group, Audi, General Motors и многие другие.

Новый прогноз Wood Mackenzie немного отличается от прошлогоднего отчета S&P Global Platts. Американское агентство предлагает более приятные данные для производителей электромобилей — 400 млн. единиц чистого транспорта на дорогах к 2040 году. Однако остальные данные в обоих отчетах практически полностью совпадают: спрос на нефть продолжить падать, возобновляемые источники энергии будут активно развиваться, а лидером отрасли станет Китай.

Ранее ЭлектроВести писали, что две организации – Международное энергетическое агентство и BloombergNEF (BNEF) – практически одновременно выпустили свои прогнозы развития рынка электромобилей.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber