Авторы проекта хотят к 2022 году представить предсерийный образец машины - и с его помощью немного встряхнуть автомобильный сектор страны.

Собственно о самом Project Arrow больше никакой информации нет. Зато известно, что дизайн кроссовера разработан с перспективой его использования в райдшеринге и каршеринге. В техническом задании APMA просила участников учесть рыночные тренды 2025 года, а также предусмотреть возможность интеграции средств «микромобильности», например, скейтборда, как это сделано у концепта Buick Electra.

Помимо этого, салон электромобиля должен предлагать бесчисленное число компоновок - от стандартной до превращающей машину в мобильный офис или условный гостиничный номер на колесах. Не забыты и беспилотные технологии: по замыслу у перспективного канадского кроссовера автопилот четвертого или даже пятого уровня автономности.

Разработка национального электромобиля, уверены в APMA, приведет к созданию новых цепочек поставок и подстегнет научные исследования в смежных областях. Речь, в частности, идет о технологиях материалов, системах управления высоковольтными системами, автономных навигационных комплексах, новых видах силовых установок и о дизайне цифровых кокпитов следующего поколения.

Согласно плану, виртуальный концепт Project Arrow покажут в следующем году. В 2022-м его воплотят в физический прототип - будет это макет или ходовой вариант, пока неясно.

Напомним, Канада откажется от одноразовой посуды, соломинок и пакетов в 2021 году.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber