Відповідно до стандарту Євро-7, нові автомобілі повинні викидати всього 30 міліграмів NOx (оксиду азоту) на кілометр, але максимально допустиме значення може бути встановлено на рівні 10 мг/км. Раніше межа NOx для бензинових автомобілів становила 60 мг/км, для дизельних – 80 мг/км. Також будуть знижені граничні норми вмісту вуглецю.

Крім того, буде змінено методику випробувань: граничні значення повинні будуть дотримуватися не тільки в середньому за випробування, але й у піках. Тобто викиди повинні відповідати встановленій нормі у будь-якій дорожній ситуації, не залежно від навантажень або швидкості руху.

У Асоціації німецької автомобільної промисловості (Verband der Automobilindustrie e. V., VDA) вже заявили, що де-факто це означатиме заборону нових бензинових та дизельних автомобілів, оскільки вони не зможуть відповідати стандартам Євро-7.

Нагадаємо, забруднення повітря обходиться містам ЄС в $ 190 млрд на рік.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber