По словам заместителя управляющего директора компании Аниша Шаха, в краткосрочной перспективе Mahindra будет строить большие внедорожники для своего родного индийского авторынка, а в среднесрочной перспективе перейдет на электроэнергию.

«Мы возвращаемся к своей сути. Мы собираемся посмотреть в будущее, как мы можем ускорить наши инвестиции в электричество и действительно начать двигаться в новую эпоху. Мы явно стремимся стать глобальным брендом. В этом отношении электрическое путешествие снова является важным», - сказал Шах.

Взяв за основу Pininfarina Battista, Mahindra будет стремиться разработать больше платформ электромобилей в Индии для внедорожников, ориентированных как на местные, так и на экспортные рынки. Индийский автопроизводитель вложит деньги в электрическую мобильность, которые он запланировал потратить для совместного предприятия Ford. При этом производители по-прежнему готовы сотрудничать с Ford в будущем.

Обе компании хотели совместно разрабатывать автомобили для развивающихся рынков под знаком Ford, но Mahindra в конце концов отказался от переговоров после того, как изначально планировал инвестировать около 30 миллиардов рупий или 410 миллионов долларов. В другие планы на будущее входит отказ от южнокорейского подразделения Ssangyong Motor (в настоящее время ищущего потенциального инвестора), чтобы сосредоточиться на прибылях.

Отметим также, что компания Mahindra продала в Индии почти 190 000 легковых автомобилей за последний финансовый год, что составляет примерно 7% рынка.

Ранее ЭлектроВести писали, что индийский автопроизводитель Mahindra подготовил серию новинок к автошоу Auto Expo 2020. 

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber