В принципе, Рено уже довольно продолжительное время предлагает несколько вариантов полностью электрических грузовых автомобилей разного назначения, но особенностью приобретенных моделей являются установленные на крыше кузова солнечные элементы, которые снабжают электричеством холодильник.

Солнечные батареи, как известно, дают максимальную выработку в солнечные летние дни, в которые также требуется дополнительная энергия для охлаждения. Другими словами, концепция логична.

В Германии целесообразность интеграции солнечных модулей в корпуса машин (т.н. Vehicle Integrated Photovoltaic — VIPV) только изучается, а здесь мы видим уже довольно крупную поставку.

Так как грузовик используется в городских районах, где часто приходится тормозить, рекуперация позволяет увеличить километраж.

Электродвигатель Renault D WIDE Z.E. P6x2 имеет максимальную мощность 370 кВт. Машина оснащена четырьмя литий-ионными батареями по 50 кВт*ч каждая, обеспечивающими до 200 км пробега на одной зарядке. Поскольку полная масса грузовика составляет 26 тонн, вес батареи не ограничивает объём перевозимых продуктов питания.

В распределительном центре компании установлена ​​станция быстрой зарядки. Грузовик заряжается во время загрузки новыми товарами. «Это дает нам дополнительный запас хода в несколько километров каждый раз», — говорит Rhyner Logistik.

Скорость автомобиля ограничена 82 км/ч, что «абсолютно достаточно для его области применения» и даёт дополнительную экономию.

Ранее сообщалось, что в 2020 году Норвегия стала первой страной в мире, где доля электромобилей среди зарегистрированных новых авто составила более 50%.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber