Компания Atkins руководила гражданским, структурным и архитектурным проектированием электростанции, «которая получила обновленную граненую эстетичную крышу; земляной вал, интегрированный с окружающим ландшафтом; и компактные размеры здания».

В результате модификации изменился не только облик объекта (на картинке), но и его мощность. Она выросла с 440 до 470 МВт. По этому показателю его в общем-то даже трудно отнести к «малым».

В январе прошлого года, когда Роллс-Ройс впервые заявил, что реактор сможет выдавать электроэнергию со стоимостью ниже 60 фунтов мы опубликовали довольно большую заметку, посвященную SMR.

Сегодня Том Самсон, главный исполнительный директор консорциума, заявляет: «Ядерная энергия играет ключевую роль в борьбе с изменением климата, обеспечении восстановления экономики и укреплении энергетической безопасности. Для этого она должна быть доступной, надежной и инвестиционно привлекательной, и то, как мы производим и собираем нашу электростанцию, снижает ее стоимость, делает её сопоставимой с морской ветроэнергетикой — около 50 фунтов стерлингов за мегаватт-час».

Да, 50 фунтов, это меньше, чем называлось в прошлом году, но всё-таки довольно много. Уже сегодня в офшорной ветроэнергетике мы видим намного более низкие цены. Хотя, конечно, можно учитывать более высокую «системную ценность» объекта атомной энергетики, имеющего ровный профиль выработки.

Rolls-Royce хочет завершить строительство первого блока в начале 2030-х годов (в прошлый раз назывался 2029 год) и построить до десяти к 2035 году.

Заявлены грандиозные планы экспорта: 250 миллиардов фунтов стерлингов поступлений. Меморандумы о взаимопонимании уже подписаны с Эстонией, Турцией и Чешской Республикой.

Ранее сообщалось, что компания Rolls-Royce намерена привлечь у инвесторов 423 млн долларов на создание мини-АЭС

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber