Tesla собирается организовать серийное производство аккумуляторов, расширить цех для изготовления кузовов для Tesla Model Y и снизить общее потребление воды на заводе. Последний факт особенно важен — как правило, полномасштабное производство элементов питания требует значительных объемов воды, но не в этом случае. Потребление будет ограничено примерно 1,4 млн. кубических метров в год. Судя по всему, автопроизводитель собирается производить батареи «сухим способом», о котором гендиректор Илон Маск рассказал в ходе прошлогодней презентации «День Батареи».

Сухой способ — это эффективный производственный процесс, ключевым моментом которого становится использование сухого электрода, основанного на никеле. По заявлениям Tesla, такой подход снижает стоимость производства и повышает эффективность элементов питания — даже базовая конфигурация батарей увеличит запас хода электромобилей минимум на 16%. Первыми электрокарами на базе этих аккумуляторов станут пикап Tesla Cybertruck и кроссовер Model Y. Последняя модель компании будет производиться как раз на Gigafactory под Берлином.

Что касается кузовного цеха, то Tesla планирует установить более 1,1 тыс. новых фундаментных свай. Автопроизводитель добавит новые этапы производства и запустит модернизированную систему для изготовления пластиковых компонентов, таких как бампера и крышки зеркал заднего вида. Более того, в заявке указано, что кузовной цех может быть сокращен до одной производственной линии.

Напомним, что на Gigafactory 1 в Неваде также начнут производить новый тип батарей для Tesla.

Ранее ЭлектроВести писали, что Tesla вновь разрешит покупателям приобретать свои автомобили за биткойны, как только майнинг криптовалют станет более чистым.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber