В первую очередь стоит отметить, что для компании это очень быстрый и эффективный способ расширения своей собственной зарядной инфраструктуры. По словам производителя, NIO сделает систему зарядки, технологию замены батарей NIO Power Swap и сервис BaaS (Battery–as–a–Service) полностью доступными для отрасли, чтобы поделиться своими достижениями с автомобильной промышленностью и пользователями интеллектуальных электромобилей. 

Отдельно надо выделить тот факт, что технология замены батарей настолько сложна и дорога, что машины других производителей просто не смогут пользоваться станциями NIO. В противном случае другим брендам придётся унифицировать весь батарейный блок с китайскими автомобилями.

Вполне вероятно, что это продуманный ход, который вынудит некоторых производителей частично отдавать разработку своих батарейных блоков под крыло NIO. Не исключено развитие событий, при котором другим маркам будет действительно дешевле и проще воспользоваться услугами китайского стартапа.

Ранее ЭлектроВести писали, что NIO приостанавливает производство электрокаров из-за нехватки полупроводников.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber