Офіційна прем’єра BYD Haitun / Dolphin відбулася в рамках China Digital Entertainment Expo & Conference (ChinaJoy), найбільшої у КНР та Азії виставки у сфері комп’ютерних ігор та цифрових розваг, яка пройшла у Шанхаї з 31 червня по 3 серпня. Там же були озвучені попередні ціни та деяка технічна інформація електрохетчбека.
Основна цільова аудиторія «Дельфіна» – жінки. Саме на них орієнтована кольорова палітра моделі. На ринку електрохетчбек запропонують у п’яти відтінках кузова. Всі вони будуть контрастувати з темним капотом. Дизайн електромобіля належить головному дизайнерові BYD Вольфгангу Еггеру, який раніше відповідав за зовнішність автомобілів Audi.
Це перша модель марки, побудована на новій 800-вольтової платформі для електромобілів «e-platform 3.0». Хетчбек запропонують у двох версіях, які відрізняються, як зовні, так і габаритами: 4070 та 4125 мм. Споряджена маса автомобілів – 1285 та 1405 кг відповідно. Решта габаритів ідентичні: ширина – 1770 мм, висота – 1570 мм, колісна база – 2700 мм.
Хетчбек використовує літій-залізо-фосфатну (LFP) батарею власної розробки BYD – Blade Battery, презентовану компанією у березні 2020 року. У «короткій» версії BYD Haitun/Dolphin ємність блоку становить 30,72 кВт*год, у «довгої» – 44,92 кВт*год. Запас ходу – 301 та 405 км відповідно.
Обидві модифікації укомплектовані одним мотором віддачею 95 к.с. та 180 Нм крутного моменту, здатним розігнати хетчбек до максимальних 150 км/год не залежно від версії.
Оформлений у морській стилістиці салон оздоблено текстилем двох видів, що відрізняють міцною або «ніжною» текстурою. Відтінків – п’ять, як і у кузовний палітрі. У стандартній комплектації триспицеве кермо, два «барабанних» блоки кнопок, цифрова панель приладів та мультимедійна система (діагоналі екранів не уточнюються).
Раніше ElektroVesti писали, що BYD розробив електромобіль з механічною коробкою передач.
Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber
