Чтобы ускорить процесс перехода своего флота на безуглеродные операции, датская судоходно-логистическая компания DFDS создала новое подразделение, которое будет работать над проектами экологичного флота, начиная с решения неотложных задач, связанных с разработкой первого "зеленого" судна.

Подразделение на данный момент занято решением трех основных вопросов: необходимо ли для этого строить новое судно или модернизировать имеющееся; определиться в отношении экологичного топлива (метанол, аммиак или водород), на котором будет работать такое судно; и выбор маршрута, на котором такое судно будет работать.

В сообщении компании подчеркивается, что недостаточно иметь "зеленое" судно. При заходе в порты таким судам потребуется подзарядка (заправка) на береговом пункте, для чего необходимо работать над выстраиванием необходимой береговой инфраструктуры уже сейчас, чтобы быть готовым к появлению первых экологичных судов.

В ноябре прошлого года датская судоходная компания DFDS и партнеры подали заявку в Евросоюз на финансовую поддержку проекта по разработке парома на электроэнергии, вырабатываемой водородными топливными элементами. Мощность водородной топливной установки составит 23 МВт. Грузовместимость судна составит 120 большегрузов или 380 легковых автомобилей, пассажировместимость - 1800 человек.

Ранее ЭлектроВести сообщали, что беспилотный электрический контейнеровоз Yara Birkeland отправится в плавание без экипажа в конце года

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber