Авиакомпания заявила, что сочетание топлива, частично сделанного из переработанного кулинарного масла, с оптимальными траекториями полета, электрифицированными транспортными средствами в аэропортах и ее новейшим самолетом, сократило выбросы. В полете использовался самолет Airbus A320neo, который, по заявлению компании, сжигает на 20% меньше топлива, на 20% меньше углекислого газа и на 50% тише своего предшественника 2010 года выпуска. 

Экологичное авиационное топливо, предоставленное ВР, было смешано на 35% с традиционным авиакеросином. Дальнейший вклад в повышение эффективности внесла служба управления воздушным движением Nats, которая обеспечила прямой набор высоты и снижения без задержки, в то время как аэропорт «Хитроу» использовал автомобили, работающие на экологически чистой электроэнергии, для перемещения самолета на земле.

 «Этот полет стал практической демонстрацией прогресса, которого мы добиваемся на пути к сокращению выбросов углерода», - говорится в заявлении генерального директора British Airways Шона Дойла. «Работая вместе с нашими отраслевыми партнерами, мы добились сокращения выбросов на 62% по сравнению с десятилетием назад. Это знаменует реальный прогресс в наших усилиях по обезуглероживанию и демонстрирует нашу решимость продолжать вводить новшества, сотрудничать с правительствами и промышленностью и ускорять внедрение новых низкоуглеродных решений, которые еще больше приблизят нас к идеальному полету будущего». 

British Airways также сообщила, что в этом году было достигнуто сокращение выбросов CO2 на 62% по сравнению с полетом в 2010 году - 34% за счет более эффективных самолетов и операций, 28% за счет использования экологически чистого авиационного топлива, а оставшиеся 38% компенсируются за счет высококачественных, проверенных компенсаций выбросов углерода.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber