Проект руководства по контролю выпустило сегодня Министерство промышленности и информационных технологий. Производители подобного транспорта будут обязаны усилить системы мониторинга безопасности. Кроме того, потребуется уделить более пристальное внимание системам контроля качества, начиная от разработки дизайна и тестирования до проверки цепочек поставщиков.

В рамках предложенных изменений автопроизводителям придётся организовать круглосуточную систему реагирования на инциденты. Те производители, чьи машины регулярно появляются в сводках об инцидентах и те, кто уклоняется от регулярных проверок, могут привлечь более пристальное внимание регуляторов. Наказанием может стать как исключение из программы правительственного субсидирования, так и приостановка производства. 

Проблемы вроде возгорания аккумуляторов, отказов тормозов, неожиданной потери мощности или механических дефектов в последнее время серьёзно влияют на покупательские предпочтения. Например, в ходе ставшего вирусным апрельского инцидента в ходе автовыставки в Шанхае женщина взобралась на электромобиль Tesla и устроила скандал, обвинив производителей в отказе тормозной системы, едва не закончившемся смертельным инцидентом. Сначала компания отказалась анализировать данные электромобиля владелицы, но в конце концов в Tesla извинились и предоставили пострадавшей детальные сведения об инциденте. Вскоре после этого компания объявила о планах построить отдельные локальные центры для хранения и обработки собранных в Китае сведений.

Ранее сообщалось, что гендиректор Volkswagen назвал преимущества электромобилей над бензиновыми и дизельными машинами

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber