Европейский производитель региональных самолетов объявил, что ATR 72-600 провел в воздухе в общей сложности семь часов, используя SAF-топливо, поставленное компанией Neste.

Сырьем для топлива послужили отходы, в частности использованное пищевое растительное масло, сообщили в ATR.

Проведенные испытания - часть плана ATR по сертификации самолета для эксплуатации на 100% SAF-топливе.

Компания рассчитывает, что в партнерстве с поставщиком топлива Neste и скандинавской региональной авиакомпанией Braathens Regional Airlines процесс сертификации завершится к 2025 году.

Согласно расчетам, при выполнении типичного рейса ATR на 100% SAF-топливе удастся сократить выбросы CO2 на 82%.

В компании объяснили, что хотя "зеленое" топливо может быть практически идентично керосину Jet A1, небольшие различия все же остаются, поэтому процесс его сертификации может потребовать изменений. В частности, из-за разницы в плотности, возможно, придется модифицировать систему калибровки.

Кроме того, инженеры ATR изучают взаимодействие альтернативного топлива со смазочными материалами и скорость износа герметика.

Ранее ЭлектроВести сообщали, что первый серийный 9-местный электросамолет готовится к первому полету

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber