Для всіх, хто добре розумів, що за електромобілями все одно майбутнє, це виявилося приємною угодою для VW, оскільки його покарання полягало в тому, щоб бути змушеними інвестувати в бізнес, який, ймовірно, стане майбутнім транспорту.

Зараз через шість років після угоди та через чотири роки після того, як Electrify America відкрила свою першу станцію, компанія має 800 станцій із 3500 встановленими надшвидкими зарядними пристроями, і вона продовжує зростати.

Зараз Electrify America оголосила, що вперше отримує додаткове фінансування: «Electrify America LLC, найбільша відкрита мережа надшвидкісних зарядних пристроїв для електромобілів у Північній Америці,  залучила 450 мільйонів доларів США в акціонерний капітал компанії за оцінкою в 2,45 мільярда доларів США.»

Томас Шмалл, член правління концерну Volkswagen із технологій і генеральний директор Volkswagen Group Components, прокоментував інвестицію: «Нашими нещодавніми інвестиціями ми підтверджуємо наше прагнення продовжувати розвиватися в бізнесі заряджання та енергії. Ми підтримуємо eMobility у Північній Америці, щоб більш ніж подвоїти зарядну інфраструктуру Electrify America до 1800 місць і 10 000 надшвидких зарядних пристроїв до 2026 року. Інвестиції Siemens підтверджують нашу стратегію електрифікації, щоб забезпечити заряджання та енергетичні рішення по всій країні.»

У VW кажуть, що інвестиції призведуть до «планів прискореного зростання електрифікації Америки за рахунок технологічного прогресу в зарядці та енергетичних рішеннях для громадських, домашніх і комерційних пропозицій».

Скандал Dieselgate

У 2015 році світовий автопром потряс потужний скандал – американське Управління охорони навколишнього середовища звинуватило концерн Volkswagen у тому, що компанія встановлювала на свої автомобілі програмне забезпечення, яке дозволяло отримувати занижені результати на тестах за рівнем викиду шкідливих речовин. Влада США та деяких інших країн зобов'язала компанію відкликати велику кількість вже проданих автомобілів і погрожувала величезними штрафами, а сам концерн у підсумку мав не лише фінансові, а й репутаційні втрати. Проте компанія встояла, хоч і зазнала протягом року значних структурних змін.

Раніше повідомлялося, що BMW відкрила у Китаї завод з виробництва електромобілів вартістю 2,2 мільярда доларів

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber