Концепция основана на идее размещения всех компонентов, необходимых для передвижения автомобиля, в колесе и колесной арке.

Это касается не только двигателя, но и систем управления, подвески, тормозов, датчиков и электронных компонентов. То есть выходит плоская платформа, в которой установлены лишь батареи и колесные арки, которые в любом случае необходимы.

При этом пространство между осями является свободным и может использоваться для других целей.

Это позволит дизайнерам транспортных средств переставлять сиденья или грузовое пространство автомобиля, а также и использовать новые формы кузова.

Колесные моторы не являются новым изобретением, однако их еще не использовали в серийных электромобилях. Однако особенностью разработки Ree является перемещение в колесо не только двигателя, но и компонентов трансмиссии, шасси и тормозов.

В Ree подчеркнули, что их концепция предлагает больше свободы, чем более традиционная платформа, например, как MEB от Volkswagen. Однако пока непонятно, будет ли когда-нибудь запущена в серию технология израильского стартапа.

Напомним, что по прогнозам National Grid, к 2050 году 35 млн. электромобилей смогут накапливать энергию и поставлять ее в сеть, когда это необходимо.

Ранее ЭлектроВести писали, что список самых ожидаемых электромобилей 2020 года включает целый ряд новых концептов и интересных решений, которые станут серийными в ближайшие несколько месяцев.

Читайте самые интересные истории ЭлектроВестей в Telegram и Viber